Недельное путешествие в Калининградскую область. Особенности организации

В Калининграде мы уже были и тогда показалось, что кроме могилы Канта да скудного морского музея смотреть здесь нечего. Ну то есть посмотреть вроде и есть что, но пару дней – это максимум. Точно не помню, как именно я верстал план той поездки, но сейчас понимаю, что делать я этого категорически не умел. Поэтому первый пост о путешествии по Калининградской области (а будет именно область, а не только и даже не столько главный ее город) посвятим приготовлениям, верстке маршрута, выбору места дислокации и прочим организационным деталям.

Подготовка

Как в известной рекламе: «полотенце, маска, ласты…». Но все это вряд ли пригодится на Балтике, особенно за пределами календарного лета. А собрались мы вылетать на море аккурат в самый последний летний день. Отчего такой выбор? Просто так легли отпускные дни. Да и цена самого отпуска, скажем, за неделю до конца лета и прямо в последний день различаются как погода в июле и ноябре.

Авиабилеты

Давние поклонники автопутешествий ловят лучшие цены на авиабилеты – так можно было бы озаглавить ту часть путешествия, где мы покупаем билеты на самолет до Калининграда. В итоге самые-самые я все-таки прошляпил. Казалось, что еще чуть-чуть они могут просесть, но они этого не сделали и пришлось брать на росте. В общем, почувствуй себя инвестором. Наверное, так и проигрывают миллионы на рынке акций или чего они там продают…

Аренда машины

Если внимательно изучить карту Калининградской области и наложить на нее карту железных дорог и расписаний поездов и автобусов, то вы обнаружите, что одним из самых оптимальных способов путешествия по этому относительно небольшому региону (меньше, например, Московской области почти в три раза) будет автомобиль. При этом в силу уникального географического положения попасть в Калининградскую область на своем авто можно только, преодолев границу Шенгенской зоны или на пароме. В последнем случае прибавьте к отпуску морскую романтику, тариф на перевозку себя и железного коня и вычтите от 2 до 4 дней на любование бескрайними просторами Балтийского моря. Неточность времени в пути обусловлена исключительно погодными условиями. Чем погода капризнее, тем больше времени придется провести в праздном безделье на палубе или в каюте или в гальюне в зависимости от вашей зависимости от морской болезни и настроения стихии. Ну и до моря на территории «большой земли» еще тоже нужно добраться. Окно в Европу прорублено только одно, так что к отпуску смело прибавляем (точнее вычитаем полезное время из него) дорогу до Питера. На всякий случай, если все вышеперечисленное вас не напугало, то вот ссылка на сайт паромной компании https://www.transbc.ru/ferry-line/tariffs/. С Шенгеном, как мы понимаем, в силу всем известных обстоятельств имеются сложности. ПЦР-тесты на въезде и выезде, прививки, справки. Все это время, дополнительные затраты и прочее и прочее. Мы для себя решили, что оно нам не надо. К слову, на дорогах Калининградской области машины с номерами из других регионов России мы встречали не раз, так что энтузиасты есть.

Вернемся к аренде авто в Калининграде. Здесь дела с этим вопросом обстоят неплохо. Есть даже каршеринг (кто не в курсе – яндекс и гугл вам в помощь). Тарифы с Москвой не сравнивал, но сам факт существования альтернативы классической аренде всегда хорошо. Для нашей программы этот вариант не годился в принципе.

Можно взять машину и в аэропорту по прилету. Основные крупные прокатные конторы здесь представлены, плюс пара местных. Без машины не останетесь (хотя в высокий сезон и праздники этого гарантировать нельзя), но выбор будет в любом случае ограниченным и по остаточному принципу, то есть предложат то, что не разобрали те, кто позаботился обо всем заранее.

Про разные сервисы, которые позволяют искать выгодные предложения на аренду автомобилей я рассказывал, повторяться не вижу смысла. Речь идет о прокатных брокерах, которые ищут машину по вашим «хотелкам» у всех прокатчиков. То есть прокатных фирм сотни (ну или конкретно в Калининградской области, наверное, пара десятков), а брокеров 2-3. Одни специализируются на крупных прокатных фирмах (подробно читайте про них здесь), другие на небольших локальных (про них подробно здесь). Может показаться, что у вторых цена всегда будет ниже. Но это не так. Точнее не всегда так. В нашем случае действительно цена проката примерно одинаковых машин за 6 дней аренды различалась примерно на 25% в пользу небольшой местной прокатной фирмы. Но при оформлении брони выяснилось, что за подачу машины в аэропорт и чтобы сдать ее непосредственно в аэропорту + 2000 р. к общей стоимости аренды. Если вы прилетаете / улетаете очень рано или очень поздно или ночью, то стоимость аренды еще подрастет. И это понятно. В общем, в итоге цена практически сравнялась. Небольшая прокатная контора не может позволить себе арендовать стоянку на территории аэропорта, стойку в здании аэровокзала и платить зарплату сотрудникам круглосуточно. В небольшой конторе машину по окончании аренды нужно обязательно помыть и не только кузов, но и провести уборку салона. Мы этого не сделали (а кто этим вообще занимается на отдыхе, да и когда…), пришлось доплатить 700 р. Отсюда и разница в цене аренды и разных условиях. Так что сравнивать нужно итоговую стоимость, а не промежуточную без опций.

Мы в итоге воспользовались агрегатором локальных прокатных фирм. Нам достался Hyundai Solaris с автоматом, год отроду с пробегом меньше 8 тыс. км., то есть почти новый. Я вообще сторонник того, что при выборе прокатной машины руководствоваться нужно принципом, лучший автомобиль – это новый автомобиль (Генри Форд). И нужно помнить, что за дорогой навороченный автомобиль и ответственность значительно чувствительнее.

В общей сложности за неделю пребывания мы накатали чуть более 1000 км. И надо признать, что манера езды местных водителей также близка европейской, как и территория самой области к территории ЕС. То есть в основном спокойно и даже степенно, чем резко и непредсказуемо.

А если без машины, то как передвигаться по Калининградской области. Самый простой и удобный способ – электрички. До всех основных прибрежных городов бегают комфортабельные ласточки. Но! Есть важный момент – часто (то есть по крайней мере несколько раз в день) электрички ходят от Калининграда, а грубо говоря из Зеленоградска в Светлогорск – всего пару раз в день. То есть, чтобы съездить из Зеленоградска, допустим, в Янтарный, скорее всего, придется доехать до Калининграда и уже оттуда в Янтарный. И также обратно.

Еще один вариант – экскурсии. Вариант, как говорится, для ленивых. С их выбором в Калининграде все не просто хорошо, а очень хорошо. От бюджетных групповых автобусных до индивидуальных.

Даже за один выезд можно, хоть и бегло, но познакомиться с основными достопримечательностями области.

Локация

Теперь о выборе локации, то есть о том, где остановиться в Калининградской области. А выбор этот будет во многом зависеть от того, обзавелись вы автомобилем или будете передвигаться на общественном транспорте.

Как я и говорил выше, если передвигаться по области на электричках или автобусах, то надо понимать, что большинство маршрутов сосредоточено именно в Калининграде. Соответственно и жилье (отель, апартаменты) нужно искать в областном центре. Хотя, опять же повторюсь, можно при поездке на неделю запланировать пару экскурсий по области, а остальное время посвятить морю. То есть все зависит от вашей тяги к путешествиям, приоритетов. У нас получилось, что за шесть полных дней пребывания в области мы совершили шесть поездок. Тем более брать машину в аренду, чтобы на ней не ездить – непозволительная расточительность на мой вкус.

Итак, можно остановиться в самом Калининграде или в одном из прибрежных городов. Остальная часть области для туризма еще не слишком приспособлена, скажем так.

Таким образом, выбор сводится к Калининграду, Светлогорску, Зеленоградску, Балтийску и пос. Янтарный. Также несколько мест для проживания можно найти на Куршской и Балтийской косе. На первый взгляд остановиться там кажется неплохой идеей, но стоит помнить, что въезд на Куршскую косу платный (это территория национального парка), а до Балтийской косы добираться нужно на пароме, который тоже платный и хотя плыть всего 10 минут, нужно помнить, что паром ходит нечасто и не круглосуточно (о поездке на Балтийску косу будет рассказано подробно в следующих сериях).

Мы же свой выбор остановили на Пионерском. Это небольшой поселок, который расположился между Зеленоградском и Светлогорском. Ближе к последнему. Почему именно тут. На самом деле выбор ночлега в том же Светлогорске больше, но цены ощутимо выше. Зеленоградск хорош, но там проблемы с парковками. В исторической части города ближе к морю и цены выше и машину реально поставить негде. Об этой проблеме и ее решении тоже расскажу в серии про Зеленоградск. В общем небольшой уютный поселок с променадом и пляжем, с парковками и достаточной инфраструктурой показался оптимальным выбором. Для тех, кто соберется сюда без машины есть хорошая новость – в Пионерске есть даже свой железнодорожный вокзал. До Светлогорска на «Ласточке» всего 6 минут, до Калининграда – 48-50 минут.

Остановились мы в апартаментах с говорящим названием “750 метров до моря”. Специально я не высчитывал шагами, таково ли расстояние, но идти минут 10-12, хотя, я лично, эту опцию не считаю сильно важной. Но Пионерском в принципе, пожалуй, не может быть так, что до моря далеко. К слову, апартаменты, в которых мы жили могу смело рекомендовать всем – очень чисто, свежий и стильный ремонт, абсолютно новая техника и постельные принадлежности.

Минус, наверное, только один – 5 этаж без лифта. Если для вас это важно, просто имейте это в виду и не говорите, что вас не предупредили.

Что посмотреть в Калининградской области

Ниже я приведу наш маршрут, который был сверстан на 6 дней отдыха. По прилету дождь лил нещадно, просветов не наблюдалось и казалось, что весь отпуск мы проведем в квартире за игрой в подкидного дурака под шум дождя. Менеджер прокатной фирмы, пока мы оформляли договор аренды машины и прочие формальности предупредил нас, что погода здесь меняется с феерической быстротой и вот этот беспросветный ливень легко может смениться солнцем. А на море все еще переменчивее. В это было трудно поверить, но местный не обманул. Мы еще не проехали и 10 км, а дождь уже поутих, а ветер сменился почти летним южным бризом.

Далее с периодичностью примерно в одну неделю я буду публиковать статьи, посвященные поездкам по Калининградской области с красивыми фото и тексты постараюсь писать нескучные «без википедии».