Многие из нас сами планируют свои отпуска и каникулы. Мы выбираем страну, отель, билеты, экскурсии. Планируем, на чем будем передвигаться по стране. Около 20% россиян берут в прокат авто за границей. Это позволяет самостоятельно и независимо от кого-либо строить свой маршрут во времени и пространстве. Конечно, машина удобнее общественного транспорта и дешевле такси, если вы планируете передвигаться на значительные расстояния. Главное, учесть все правила аренды, чтобы не допустить дорогостоящих ошибок.

Сервис бронирования EconomyBookings.com

Мы уже рассказывали про сервисы-агрегаторы прокатных фирм в целом и отдельно про личный опыт аренды автомобиля Rentalcars в Греции и MyRentacars в Болгарии. В этом году мы отправились в Армению и решили воспользоваться еще одним известным сервисом EconomyBookings. Сервис принадлежит компании BookingGroup, центральный офис которой расположен в Латвии. Работает компания в сфере аренды автомобилей с 2008 года. Среди поставщиков (то есть собственно прокатных фирм) в основном известные бренды вроде Hertz, Eurocar и SIXT. В России этот сервис представлен более понятным брендом Avtoprokat.

Специфика аренды в странах бывшего Союза и южной Европы (Армения, разумеется, не исключение) состоит в том, что машины здесь предлагаются в основном с механической коробкой передач, а нам нужен был “автомат”. Кроме того, опыт путешествия на своей машине по Грузии говорил о том, что машины в идеале должна быть полноприводной. Ну или хотя бы с приличным клиренсом, потому что дороги есть далеко не везде и нет их именно там, где интереснее.

Еще один нюанс – машину можно взять только в Ереване. Даже во втором по размерам городе Армении Гюмри машину напрокат от известной компании взять не получится, даже несмотря на то, что здесь есть свой международный аэропорт.

Сайт EconomyBookings предложил нам интересный вариант – Suzuki SX4 с автоматом и полным приводом. Цена подкупила своей демократичностью. Ближайший конкурент предлагал крохотный и, судя по всему, не очень новый Chevrolet Aveo.

Смущало только одно – некая прокатная фирма Autorent. Ни сайта, ни офиса такой компании мне найти не удалось. Заметим, что Шевроле предлагал всемирно известный SIXT. Но окей, время у нас до поездки оставалось, можно и поэкспериментировать. Бронируем Сузуки.

Обратите внимание, что напротив каждого предложения есть указание на то, требуется ли подтверждение брони от прокатчика или все происходит мгновенно.

В нашем случае требовалось подтверждение. Это обстоятельство меня убеждало в том, что что-то тут не так, но 48 часов, в течение которых должно поступить подтверждение, мы готовы были подождать.

По прошествии двух суток, как говорится, “ни ответа, ни привета”. Звоним в EconomyBookings. Девушка на другом конце провода с легким прибалтийским акцентом просит подождать и через минуту сообщает, что увы в прокатной фирме уже закончился рабочий день и ответа сегодня не будет. Звоним на следующий день, теперь просят подождать ответа до конца дня. Ожидаемо никакого подтверждения нет. Мои опасения по поводу этого предложения полностью подтвердились – и само предложение и Autorent – пустышка. Агрегатора здесь винить сложно. По всей видимости прокатная фирма с парой машин решила подключиться к крупному агрегатору и выставляет супервыгодные предложения на тот случай, если машина совсем будет простаивать, а может просто проводят таким образом маркетинг, прощупывают рынок.

В любом случае страдает в таких случаях репутация и самого прокатчика и агрегатора. Хотя последний вышел из сложившейся ситуации с честью, предложив тот самый Chevrolet Aveo без доплат и с моментальным подтверждением.

Берем машину на прокат в Ереване

На почту пришел ваучер с условиями бронирования и в назначенный день мы отправились в офис SIXT за машиной. Офис, кстати, расположен в самом центре Еревана (разумеется, можно взять машину и в аэропорту) в здании отеля. Машину здесь удобно брать, а вот возвращать… но об этом позже.

Менеджер прокатчика что-то долго искал в компьютере прежде чем сообщить нам, что забронированного Шевроле в наличии нет… Вот вам и мировой бренд. Не успел я придумать название для разгромной статьи о SIXT, как мы оказались в практически новом Ford Focus (что такое 5000 пробега, скажите). Такая замена нас очень и очень устроила. Заметим, что на сайте EconomyBookings этот Форд был, но цена на него была процентов на 30 выше той, что просили за Авео.

Если машина сдана с неполным баком, то недостающее топливо вы оплатите по цене примерно 1000 драм при его стоимости на заправке 450 драм. Так что заполняйте бак до полного перед сдачей машины.

Свободную парковку в центре Еревана найти крайне сложно и мы кружили вокруг офиса прокатчика почти полчаса, чтобы хоть где приткнуться. Попасть без менеджера на подземный паркинг, откуда машину мы забирали машину, было нельзя. Это катание обошлось нам в 7000 драм, так как за время накручивания кругов стрелка остатка топлива отклонилась, а сдать по правилам машину нужно с полным баком.

Автомобильная Армения

Путешествие по Армении прошло на ура, машина радовала небольшим расходом и вполне приемистым мотором, что на горных серпантинах бывает крайне полезным. Внедорожными качествами Фокус, конечно, похвастаться не может, но с грунтовками справился, пузом камни не собирал.

Ничего прямо сверхважного или особенного в езде по Армении мы не заметили. Многих пугает горячий кавказский характер и “безбашенная” езда местных джигитов. Но это скорее стереотипы. Езда здесь нисколько не отличается от того, что мы видели в Грузии. Да, на горных серпантинах водители часто идут на весьма рискованные (и далеко не всегда оправданные) обгоны и рассчитывают на то, что обгоняемый, а не обгоняющий сделает все, чтобы избежать катастрофы. Здесь так принято – если тебя обгоняют – притормози, пропусти. В остальном обычная вполне комфортная езда.

ПДД, штрафы, камеры и парковки в Армении

В сравнении с российскими правилами дорожного движения я увидел только одно отличие – максимальная скорость вне города не 90, а 80 км/ч. На магистралях (которых мы правда не встречали) – 110.

В Ереване и вокруг столицы камер контроля скорости достаточно много. С виду они напоминают то ли скворечник, то ли семафор, то ли фотоаппарат с двумя объективами. Камеры фиксируют превышение +10 км/ч к максимально разрешенной. В остальной Армении этого добра значительно меньше, чем и пользуются водители.

Дорожную полицию мы встречали всего пару раз. Как нам поведали местные жители, коррупция в органах полиции Армении практически отсутствуют и без повода никого не тормозят.

Однако если повод будет, то непременно накажут. Например, за выезд на “встречку” (а этим тут грешат абсолютно все) штраф 50 000 драм. При всей любви армян к коньяку и вину садиться за руль “под мухой” нельзя. Максимальное количество промилле в крови – 0%.

Парковки в Ереване в основном платные и найти свободную в центре города проблема. Учитывайте это при поиске отеля (желательно, чтобы у них была своя). Оплата через специальное приложение или СМС (в этом случае потребуется местная симка). При этом с 23:00 до 07:00 парковка бесплатна везде.

В остальной Армении нет платных парковок и нет проблем с парковкой вообще.

Какие дороги в Армении

Дороги в Армении с точки зрения качества весьма разные. Крупные магистрали в основном сносного качества, но даже на крупных магистралях встречаются очень убитые участки. Правда ремонт дорог идет, кажется, по всей стране. Причем ремонт делается так: сначала бригада растушевывает выбоины, а затем другая ставит на них заплатки. Иногда это выглядит очень странно: дырок столько, что кажется гораздо проще заменить все дорожное полотно, но все равно ремонт идет заплаточным методом. Это создает проблему, так как вся дорога оказывается в выбоинах, а знаки ремонта или какое-то ограждение здесь не принято ставить в принципе. Так что будьте готовы к тому, что небольшой участок придется преодолевать на скоростях близких к нулю.

Сколько стоит аренда авто в Армении

Узнать цены на аренду машины в Ереване можно с помощью формы:

Или напрямую на сайте сервиса – EconomyBookings. У вас также, наверняка, возникнет вопрос, не проще ли было взять машину без посредника в виде агрегатора Avtoprokat, а напрямую в SIXT. Удивительно, но цена на эту же машину (имеется в виду Avea) в самой прокатной компании была дороже, причем существенно. Не уверен, что так бывает всегда, но в нашем случае было именно так.